（景華紙業(yè)網(wǎng)綜合報道） 在2002年年底，北美洲尤其是美國南部的天氣反常，多雨潮濕，情況之嚴重可比歷史紀錄！其影響對本行業(yè)中的伐木運輸業(yè)尤其重大。因道路影響，運送到制漿廠的木材原料往往被逼繞道而行。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，其成本比正常每噸高出50%～70%，情況更差的是有數(shù)間制漿公司的漿廠因不能獲得原材料，已被逼停產(chǎn)！這對商品漿的供應(yīng)有重大的影響！
此外，根據(jù)蒙特利爾漿紙產(chǎn)品理事會(PPPC)公布的最新數(shù)據(jù)，2002年12月份北美及北歐地區(qū)(Norscan)化學(xué)紙張級商品漿庫存量較上月下降了5.1萬t。雖然其總庫存仍在163萬t，但其特別之處是在過去10年間，12月份庫存量平均只會下降8000t。商品漿庫存的大幅下降給價格帶來壓力。
根據(jù)外電的消息，進入2003年本行業(yè)中很多公司經(jīng)詳細考慮市場情況，紛紛通知客戶將在短期內(nèi)提價，增長幅度平均在每噸20～30美元之間。這些公司包括：Tombec公司、Pope&Talbot公司、Canfor公司、Domtar公司、Parsons&Whittemore公司、Weyerheauser公司、IP公司、Aracruz Celulose公司和Bowater公司等。
另一方面，在中國銷售的商品漿都是由海運方式運送到國內(nèi)的。因此，海運公司的動向也對商品漿的價格有一定的影響。根據(jù)世界上幾大海運公司提供的信息，去年年底美國西岸的罷工浪潮對現(xiàn)時的海運行業(yè)仍有影響。由于貨物堆積，現(xiàn)時的集裝箱艙位十分緊張；再加上從美洲到中國的集裝箱運費長期偏低，船公司經(jīng)營這條航線仍處于虧損狀態(tài)。為促進經(jīng)營效益，船公司已通知客戶將在短期內(nèi)提加運費。
綜合以上的原因，中國市場絨毛漿的價格面臨著很大的上升壓力！ |
|
