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近年筆者輾轉于華東包裝企業(yè)，了解到大部分企業(yè)的瓦楞紙板線，平均運行速度偏低，大都在300m/min之間徘徊，距設備的經濟速度很遠。為此企業(yè)大傷腦筋，不是與設備制造商扯皮，就是自我改造，結果好端端一條流水線搞得面目全非也未達到理想的效果。那么影響瓦楞紙板運行速度的癥結究竟在哪里？
筆者就此淺談所知，與同行共同探討。
一、設備先天不足
由于購買設備時對其性能構造缺乏了解，或者偏重低價位購買了設計制造不太成熟有缺陷的設備，主要表現為：
1、瓦楞機熱能利用率低或者根本無法滿足180℃生產所需溫度（供熱配套缺陷，熱能損耗高即外吸式真空吸附裝置設計不合理，帶走一定熱量，供熱又補給不足）。
2、瓦楞輥：直徑280mm以下。雖然某些設備說明書上標明經濟速度600m/min，但實際生產根本就無法達到。有的商家瓦楞輥直徑320mm以下也標明經濟速度可達10080m/min，其實質為欺騙性的宣傳。
3、預熱器缸徑低于600mm，且無調節(jié)紙張預熱包角裝置，無法對原紙充分預熱。
4、烘干機熱板過短（不足9m），對雙面機涂膠后的紙板烘干不充分，粘合膠糊化不良，速度稍快即造成大量紙板脫膠過軟。
5、冷卻部分短小，壓載浮輥稀少（間距超過200mm），對紙板水汽散發(fā)、定型、充分粘合不利。
二、原紙質量不符合生產要求
片面追求低成本，貪圖便宜購進拉力差、水分大、無韌性、灰塵多不符合質量要求的原紙，這些連最低國家標準也談不上的原紙應用于生產，可想而知會帶來什么樣的后果，怎敢奢談提速？
未能根據紙張的滲水性、環(huán)境溫濕度靈活配制膠液，或者使用變質稀薄且有大量泡沫的膠液，亦或擔心紙板粘合不良而故意加大涂膠量，同時又忽視了車速單面瓦楞紙板的充分預熱以及烘干機的溫度等因素，造成單面紙板瓦楞吸水過多變軟，為了確保紙板的粘合和挺度烘干機不得不減速慢行。
四、技術力量薄弱、缺乏團隊意識
合格的技術人員嚴重匱乏，各關鍵工序的操作人員對設備的駕馭能力不夠嫻熟，對員工必須要的培訓學習未能引起企業(yè)的高度重視，既使各關鍵工序的技術人員水平不差，但缺乏良好的團隊意識和互相協(xié)作精神，也會影響紙板箱運行速度。
解決以上問題關鍵要根據企業(yè)自身條件因廠制宜、因人制宜。倘若企業(yè)近期無力進行設備更新換代，可考慮設備改造，但首先要確定設備缺陷所在才能對癥下藥，切忌盲目。在瓦楞材質的選用上盡可能走出“撿了芝麻丟了西瓜”的誤區(qū)。根據專家的意見，瓦楞紙板線運行速度60m/min以上，所用原紙質量標準是不能低于B級的，至于膠液的優(yōu)劣對紙板線運行速度尤為重要。
筆者曾在《中國包裝報》發(fā)表《膠質量是紙箱質量的關鍵》一文做過詳盡闡述，在此不再贅言，僅從膠液粘度、淀粉水比略談個人看法：高速運行紙板線（100m/min以上）、膠粘度40－45S（涂4標測量），淀粉與水之比以1∶6－1∶7為宜。欲達到理想的車速還要對用紙環(huán)境溫濕度等綜合分析靈活配制膠。最后值得關注是諸多企業(yè)倡導的“以人為本”的理念，員工技術水準、素質乃至團隊意識協(xié)作精神，這些常掛在企業(yè)領導人嘴邊的話真正操作起來并不簡單，如何去培養(yǎng)人才、儲備人才、留住人才，并最大限度地讓其釋放能量就取決于企業(yè)的用人機制和企業(yè)的魅力，以及留給人才的良好發(fā)展空間。
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