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海鐵聯(lián)運(yùn)：廈門吹響擴(kuò)充經(jīng)濟(jì)腹地的號角

2005-05-06 廈視在線

　　前幾天，我們的欄目報道了廈門與南昌的檢驗(yàn)檢疫部門簽定合作協(xié)議，進(jìn)一步促成兩地海鐵聯(lián)運(yùn)合作的消息。預(yù)計(jì)這個五一長假之后，包括大宗貨物的直達(dá)專列和集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸在內(nèi)的海鐵聯(lián)運(yùn)就將全面啟動，這對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展腹地狹小的廈門來說意義重大，同樣，對于內(nèi)陸省份江西來說，海鐵聯(lián)運(yùn)也將加快江西省對外開發(fā)和發(fā)展的步伐。

　　江西晨鳴紙業(yè)是一家注冊資金達(dá)1.72億美元的現(xiàn)代化造紙企業(yè)，今年3月18號正式竣工投產(chǎn)。作為一家上市企業(yè)，晨鳴紙業(yè)提出分三期建設(shè)年產(chǎn)百萬噸現(xiàn)代化造紙基地的目標(biāo)，但地處內(nèi)陸省份，交通不便始終是困擾企業(yè)發(fā)展的一大難題。不過，廈門和南昌的海鐵聯(lián)運(yùn)一旦啟動，晨鳴紙業(yè)的貨物就將通過鐵路直接運(yùn)到廈門的港口，發(fā)往世界各地，這將為企業(yè)節(jié)約三分之一的運(yùn)輸時間和大量運(yùn)輸成本。同樣將從中受益的還有江西最大的鋼鐵制造企業(yè)新余鋼鐵有限責(zé)任公司。去年8月份以來新鋼通過海鐵聯(lián)運(yùn)共發(fā)送鋼材29.6萬噸，而今年的運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將達(dá)到80萬噸。

　　南昌市委副書記、常務(wù)副市長龔建華：“開通南昌至廈門的海鐵聯(lián)運(yùn)我認(rèn)為對兩地之間的經(jīng)濟(jì)，特別是對南昌的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的影響作用。我想在海鐵聯(lián)運(yùn)的帶動下，廈門對南昌經(jīng)濟(jì)的帶動作用輻射作用，以及跟南昌的互補(bǔ)作用一定會發(fā)揮得更好�！�

　　而海鐵聯(lián)運(yùn)的互補(bǔ)性也決定了它將給廈門和南昌企業(yè)帶來雙贏。

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸廈門有限公司紀(jì)委書記張子藝：“他們傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式是通過江海聯(lián)運(yùn)到上海去轉(zhuǎn)，江西在這個地方貨運(yùn)市場占有率是86%，那我們通過連鎖開發(fā)這個海鐵聯(lián)運(yùn)這個，如果可以的話在離港250公里的地方都可以改變這個運(yùn)輸方式，實(shí)行海鐵聯(lián)運(yùn)，大概順利的話一年可以增長大概1000個標(biāo)箱�！�

　　中海集裝箱運(yùn)輸廈門有限公司總經(jīng)理董大欣：“應(yīng)該來說這個海鐵聯(lián)運(yùn)是國際上一個比較先進(jìn)的運(yùn)輸模式，然后國內(nèi)這個起步比較晚，所以這陣子對中海力推這個海鐵聯(lián)運(yùn)。這樣的話對以后腹地的延伸，以后物流業(yè)的發(fā)展，中海物流業(yè)的發(fā)展都有比較好的一個基礎(chǔ)�！�

　　作為海鐵聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，南昌鐵路管理部門也對合作給予了極大的關(guān)注。他們認(rèn)為，盡管目前一周兩班直達(dá)貨運(yùn)已經(jīng)足以滿足現(xiàn)有的貨物運(yùn)輸需求，但出于培育市場的角度，他們愿意和廈門方面積極配合，繼續(xù)增開南昌至廈門的直達(dá)貨運(yùn)列車。

　　南昌鐵路局運(yùn)輸處處長霍理：“那么作為我們南昌鐵路局跟福州分局合并了以后應(yīng)該說這個直達(dá)列車什么時候都能開，而且為了培育市場，你多一點(diǎn)少一點(diǎn)都沒有關(guān)系，但是最后你開得好，市場培育得起來以后那么我相信這個直達(dá)列車，一定會開得比目前這個情況要好得多�！�

　　相關(guān)人士認(rèn)為，通過區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，借助外力來促進(jìn)廈門港整體水平和規(guī)模的提升，將是廈門港下一步發(fā)展的重要思路，也是廈門調(diào)整經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的一著棋。

　　廈門市副市長徐模：“很重要就是把我們的腹地延伸到內(nèi)陸城市，使內(nèi)陸在通過廈門港口的優(yōu)勢得到進(jìn)一步的發(fā)展。在這種背景情況底下，如果這樣形成互動以后，將對廈門的產(chǎn)業(yè)跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到作用。”

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