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海鐵聯(lián)運:廈門吹響擴充經(jīng)濟腹地的號角
2005-05-06
廈視在線
前幾天,我們的欄目報道了廈門與南昌的檢驗檢疫部門簽定合作協(xié)議,進一步促成兩地海鐵聯(lián)運合作的消息。預計這個五一長假之后,包括大宗貨物的直達專列和集裝箱進出口運輸在內(nèi)的海鐵聯(lián)運就將全面啟動,這對于經(jīng)濟發(fā)展腹地狹小的廈門來說意義重大,同樣,對于內(nèi)陸省份江西來說,海鐵聯(lián)運也將加快江西省對外開發(fā)和發(fā)展的步伐。
江西晨鳴紙業(yè)是一家注冊資金達1.72億美元的現(xiàn)代化造紙企業(yè),今年3月18號正式竣工投產(chǎn)。作為一家上市企業(yè),晨鳴紙業(yè)提出分三期建設(shè)年產(chǎn)百萬噸現(xiàn)代化造紙基地的目標,但地處內(nèi)陸省份,交通不便始終是困擾企業(yè)發(fā)展的一大難題。不過,廈門和南昌的海鐵聯(lián)運一旦啟動,晨鳴紙業(yè)的貨物就將通過鐵路直接運到廈門的港口,發(fā)往世界各地,這將為企業(yè)節(jié)約三分之一的運輸時間和大量運輸成本。同樣將從中受益的還有江西最大的鋼鐵制造企業(yè)新余鋼鐵有限責任公司。去年8月份以來新鋼通過海鐵聯(lián)運共發(fā)送鋼材29.6萬噸,而今年的運輸量預計將達到80萬噸。
南昌市委副書記、常務(wù)副市長龔建華:“開通南昌至廈門的海鐵聯(lián)運我認為對兩地之間的經(jīng)濟,特別是對南昌的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的影響作用。我想在海鐵聯(lián)運的帶動下,廈門對南昌經(jīng)濟的帶動作用輻射作用,以及跟南昌的互補作用一定會發(fā)揮得更好。”
而海鐵聯(lián)運的互補性也決定了它將給廈門和南昌企業(yè)帶來雙贏。
中遠集裝箱運輸廈門有限公司紀委書記張子藝:“他們傳統(tǒng)的運輸方式是通過江海聯(lián)運到上海去轉(zhuǎn),江西在這個地方貨運市場占有率是86%,那我們通過連鎖開發(fā)這個海鐵聯(lián)運這個,如果可以的話在離港250公里的地方都可以改變這個運輸方式,實行海鐵聯(lián)運,大概順利的話一年可以增長大概1000個標箱!
中海集裝箱運輸廈門有限公司總經(jīng)理董大欣:“應(yīng)該來說這個海鐵聯(lián)運是國際上一個比較先進的運輸模式,然后國內(nèi)這個起步比較晚,所以這陣子對中海力推這個海鐵聯(lián)運。這樣的話對以后腹地的延伸,以后物流業(yè)的發(fā)展,中海物流業(yè)的發(fā)展都有比較好的一個基礎(chǔ)!
作為海鐵聯(lián)運的重要樞紐,南昌鐵路管理部門也對合作給予了極大的關(guān)注。他們認為,盡管目前一周兩班直達貨運已經(jīng)足以滿足現(xiàn)有的貨物運輸需求,但出于培育市場的角度,他們愿意和廈門方面積極配合,繼續(xù)增開南昌至廈門的直達貨運列車。
南昌鐵路局運輸處處長霍理:“那么作為我們南昌鐵路局跟福州分局合并了以后應(yīng)該說這個直達列車什么時候都能開,而且為了培育市場,你多一點少一點都沒有關(guān)系,但是最后你開得好,市場培育得起來以后那么我相信這個直達列車,一定會開得比目前這個情況要好得多!
相關(guān)人士認為,通過區(qū)域經(jīng)濟合作,借助外力來促進廈門港整體水平和規(guī)模的提升,將是廈門港下一步發(fā)展的重要思路,也是廈門調(diào)整經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的一著棋。
廈門市副市長徐模:“很重要就是把我們的腹地延伸到內(nèi)陸城市,使內(nèi)陸在通過廈門港口的優(yōu)勢得到進一步的發(fā)展。在這種背景情況底下,如果這樣形成互動以后,將對廈門的產(chǎn)業(yè)跟經(jīng)濟發(fā)展也起到作用!
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