日前，一批從美國進(jìn)口的42標(biāo)箱、447噸廢紙到貨江陰港，成為近年來首批到港的大批量進(jìn)口廢紙。
江陰有長江紙業(yè)、永豐余紙業(yè)等數(shù)家中大規(guī)模造紙企業(yè)，廢紙等造紙原料需要常年進(jìn)口。過去，由于江陰港集裝箱碼頭建設(shè)滯后，外貿(mào)航線和定期班輪航次少，江陰造紙企業(yè)只能舍近求遠(yuǎn)，從周邊張家港、上海等口岸進(jìn)口廢紙。隨著江陰“以港興城”戰(zhàn)略的實施，港口建設(shè)快速發(fā)展，3號專用集裝箱碼頭等一批設(shè)施齊備的新碼頭對外開放，口岸外貿(mào)運量大幅增長。2006年，江陰口岸集裝箱運量突破10萬標(biāo)箱，外貿(mào)運量超過5000萬噸。為營造優(yōu)質(zhì)的口岸環(huán)境，口岸執(zhí)法部門也加強了業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，江陰檢驗檢疫局與海關(guān)建立關(guān)檢協(xié)作機(jī)制，有效提高了貨物通關(guān)效率。此次進(jìn)口廢紙，關(guān)檢高度重視，預(yù)先進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，做好周密策劃，設(shè)立了專用查驗區(qū)，貨物到港后，關(guān)檢雙方同時派員實施查驗，企業(yè)切實感受到了口岸部門的高效率，據(jù)進(jìn)口該批廢紙的長江紙業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司對于貨物從本地進(jìn)口已期望多年，如今江陰港條件具備，公司計劃將進(jìn)口業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到江陰，年進(jìn)口量可達(dá)1萬標(biāo)箱。
