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清澈的藍(lán)天，觸手可及的云朵、雄偉的布達(dá)拉宮、紅白相間的房屋建筑……西藏，那令人無比心馳神往的地方，將大自然的無限美麗向世人盡情展示著。在世人心中，西藏是個神圣之地，風(fēng)吹動風(fēng)馬旗發(fā)出的聲響一定是優(yōu)美的音符，跳動在每個人的心間。這片神奇的土地與位于東營的華泰集團(tuán)卻有著奇妙的連接。1956年4月22日，《西藏日報》藏、漢文報同時創(chuàng)刊，毛澤東同志題寫漢文報報頭，原全國政協(xié)副主席阿沛。阿旺晉美題寫藏文報報頭。如今，華泰集團(tuán)與這位創(chuàng)刊六十多年的“老伙計”成為了好友。 初次合作，架起堅實(shí)橋梁。2003年，載著華泰新聞紙的火車穿越三千六百多公里的遼闊土地到達(dá)了這片神奇的凈土，華泰與西藏日報社的合作正式拉開帷幕。華泰集團(tuán)作為全球最大的新聞紙生產(chǎn)基地之一，穩(wěn)定的產(chǎn)量和質(zhì)量成為行業(yè)立足之本。自建廠到現(xiàn)在的四十余年來，以誠實(shí)守信，利益共享的經(jīng)營理念為抓手，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。西藏地區(qū)海拔高，氣候相對干燥，跋山涉穢而來的華泰新聞紙是否會“水土不服”成為了大家所擔(dān)心的問題。經(jīng)過多次的技術(shù)檢測、上機(jī)試印等，報樣和紙樣均得到了客戶的認(rèn)可。就這樣，“華泰紙”用自己的實(shí)力在西藏這片土地上站穩(wěn)了腳跟，為雙方的穩(wěn)定供貨鏈搭建起堅實(shí)的橋梁。 質(zhì)量為本，樹立品牌形象。從海拔只有八米多的東營，到海拔三千六百多米的西藏，蜿蜒的青藏鐵路，三千六百多公里的遙遠(yuǎn)路途。為保證運(yùn)輸過程中的紙張完整，華泰集團(tuán)對發(fā)往西藏日報社的火車車皮的選擇幾近苛刻，不僅對最基本的車皮型號有著嚴(yán)格的要求，就連同型號的車皮也要經(jīng)過層層篩選。普通貨運(yùn)車皮的底部為增大摩擦?xí)型黄鹞�，而運(yùn)往西藏日報社車皮的車廂底部是必須鐵皮平板，避免突起對紙張造成擠壓變形，即便如此，嚴(yán)苛的華泰人還是會對平板車底的車皮進(jìn)行篩選，密封性不好的不選，車皮內(nèi)有任何缺陷的不選，車廂邊緣老化的不選……平均每三個里面才會挑出一個合格的車廂。同時，針對西藏地區(qū)氣候情況，業(yè)務(wù)員多次往返西藏，了解上機(jī)情況，考察各項指標(biāo)，回到總部后與技術(shù)部門協(xié)商，調(diào)整紙品下機(jī)水分，為客戶“量身定制”用紙。高質(zhì)量的產(chǎn)品，高品質(zhì)的服務(wù)成為了“華泰紙”的標(biāo)配。 危急關(guān)頭，見證情誼真摯。西藏日報社擁有《西藏日報》漢文報、《西藏日報》藏文報、《人民日報》藏文版、《西藏商報》、《西藏法制報》漢文報、《西藏法制報》藏文報、《高原新農(nóng)村》雜志和“中國西藏新聞網(wǎng)”等“六報一刊一網(wǎng)”，對于新聞紙的需求量較大。2015年，因西藏線貨運(yùn)繁忙，暫時無法接受新的貨運(yùn)訂單，這個情況持續(xù)了大約有3個月之久。彼時，西藏日報社新聞紙庫存告急，若再無進(jìn)貨將無法正常發(fā)報。想用戶所想、急用戶所急是華泰的經(jīng)營理念，為確保及時供紙，集團(tuán)與西藏日報社多次聯(lián)系鐵道部，并請求老伙伴人民日報社從中協(xié)調(diào)，經(jīng)過多方努力，終于將這批救急的新聞紙發(fā)到了報社，解了燃眉之急。《西藏日報》作為中共西藏自治區(qū)委員會機(jī)關(guān)報，一直用華泰紙印刷，這對于華泰集團(tuán)來說也是極大的肯定和鼓舞。 繼續(xù)攜手，譜寫輝煌篇章。從東營到西藏，跨越千山萬水，13年的風(fēng)雨歷程，雙方在合作中互生情誼，是合作伙伴，更是朋友。如今，華泰集團(tuán)很榮幸成為西藏日報社的獨(dú)家供貨商，是信任讓關(guān)系拉近，是產(chǎn)品質(zhì)量讓情誼更深。在今后的日子中，華泰集團(tuán)定將一如既往，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。西藏日報社也將在西藏自治區(qū)黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，不斷邁上新的臺階。從黃河之濱出發(fā)，翻越昆侖山、唐古拉山，跨越千山萬水到達(dá)這圣潔之城，路途千萬里，情誼永相連。雙方將繼續(xù)攜手，踏上嶄新的征程，譜寫輝煌篇章！
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