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玖龍：高調(diào)談漲價 2018年9月16日，玖龍業(yè)績發(fā)布會公布業(yè)績，同時高調(diào)預言10月份將要調(diào)高售價100-200元噸位價。 【重點1】漲價幅度：100-200元/噸，外加括弧“可能”. 解讀：那就是“可能漲價”意味的是希望漲價或者說是對市場的一種放風，看看市場反應，如果反應積極就真的漲，如果效果不理想就不漲。100-200元的漲價幅度本身來講不大，而且還是一個模糊的區(qū)間價，也就是即使?jié)q具體落實的幅度也不能確定，最終看市場接受度。 結論：漲價只是一個擺拍的姿勢，看你怎么欣賞而已。 【重點2】漲價理由：國慶消費旺季后客戶需要補貨，而緊接的「雙十一」在物流配送方面亦會帶動需求，加上秋、冬季產(chǎn)品轉接亦會有帶動。 解讀：國慶消費旺季以后的補貨導致需求增加，這一點要成立的前提是國慶要有旺季，目前來看需要在國慶期間爆發(fā)的旺季還看不出跡象，因為旺季的前兆“為國慶旺季備貨”并沒有大規(guī)模發(fā)生，也就是這一個增長的可靠性還不可靠。 雙11的物流配送帶動需求，誰都知道所有大規(guī)模的雙11備貨，按照常規(guī)在9月中下旬就已經(jīng)開始不會等到節(jié)后才開始慢慢備貨，目前也是溫而不火的狀態(tài)，這點可靠性也不強。 秋、冬季產(chǎn)品轉換的帶動作用，不可否認這一點確實會增加需求，這個因素也是每年必須發(fā)生的事情，很難針對今年產(chǎn)生多大的刺激作用，相對于往年的內(nèi)需火爆今年同比下降的可能性更大。 結論：三大漲價的理由，難以形成大的可能性，相對于上半年的微幅增長倒是有可能。 【重點3】而在批文方面，她指出現(xiàn)時國產(chǎn)廢紙用量達56%，另外亦會發(fā)展再生漿作彌補，認為再生漿價格低於國產(chǎn)廢紙，可補充其原材料結構、降低成本，另外公司亦會增加國產(chǎn)廢紙用量，相信對生產(chǎn)不會帶來更多影響。 解讀：國廢的使用率達到56%，也就是外廢和其他紙漿等是44%，可見過高的國廢價格確實抬高了紙廠成本，相對的有外廢批文的廠家高利潤對外廢的依賴度就很高，誰掌握外廢誰就掌握定價權進一步穩(wěn)定住高收益。 結論：外廢的配額成了紙廠生存和盈利的第一大核心因素，其次才是產(chǎn)能和環(huán)保。 造紙廠在高調(diào)宣示業(yè)績同時也在預測未來市場的格局和趨勢，然而秘而不宣的可能是全產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，從造林、紙漿、廢紙、造紙、紙板、紙箱每一個環(huán)節(jié)都要在海內(nèi)外同時介入，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，這個未來的趨勢對中小企業(yè)是機會還是危局，還要看后續(xù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈每一個參與者思考如何更好融入未來產(chǎn)業(yè)的格局。 阿里：預言新制造 就在這邊宣布業(yè)績和漲價的同時，阿里巴巴云棲大會中馬云也在高調(diào)預言未來的制造業(yè)，就是10-15年后的新制造業(yè)。 未來的十到十五年，所有的制造行業(yè)所面臨的痛苦遠遠超過今天大家的想象。不擁抱新制造業(yè)的企業(yè)，就如同盲人開車。 1、新制造是制造業(yè)和服務業(yè)的完美結合。新制造的競爭力不在于制造本身，而是在于制造背后的創(chuàng)造思想、體驗、感受以及服務能力。 2、我們新零售實際上在重新定義零售，因為新制造很快對全中國乃至全世界的制造業(yè)帶來席卷性的威脅和席卷性的機會。 3、未來的十到十五年，所有的制造行業(yè)所面臨的痛苦遠遠超過今天大家的想象，我們必須要有充分的思想準備，并且做好各方面的準備。 4、有人說實體制造業(yè)正在消失，我認為制造業(yè)不會消失，只有落后的制造業(yè)一定會消失。 5、新制造不是大企業(yè)的獨家專利，而會變成中小企業(yè)的制勝法寶。 6、未來，制造業(yè)是madeininternet，當制造沒有國界，貿(mào)易變成人人參與的時候，不加速改革的企業(yè)，在未來10-15年會哭天喊地。 7、工業(yè)時代考驗的是生產(chǎn)一樣東西的能力，而數(shù)據(jù)時代考驗的是生產(chǎn)不一樣東西的能力。 8、按需制造的核心是數(shù)據(jù)，以前制造業(yè)靠電，未來的制造業(yè)靠數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是制造業(yè)必不可少的生產(chǎn)資料。 9、芯片是核心技術，我們確實跟發(fā)達國家和發(fā)達企業(yè)有不少的差距，但是在IoT、芯片領域，我們有機會換道超車。 10、我們提出新制造，不是阿里巴巴要進軍制造業(yè)，而是要幫助制造業(yè)進行改革和進行變革。 從以上我們能夠理解，將來的新制造的發(fā)生，不是制造業(yè)的消失而是制造業(yè)的根本性改變。當消費數(shù)據(jù)與制造業(yè)相結合，將會徹底消滅大規(guī)模批量化制造的模式，如何將個性消費和大規(guī)模制造相結合就是未來新制造的場景，如何實現(xiàn)這種新制造就不能離開大數(shù)據(jù)的收集與分析、數(shù)據(jù)化處理的人工智能制造設備、數(shù)據(jù)化的物流系統(tǒng)相結合。 可以想象的是我們未來包裝產(chǎn)業(yè)也將走向新制造，這個新制造將會徹底消滅現(xiàn)在的紙漿、造紙、紙板、紙箱的業(yè)務流程模式，除了紙漿需要單獨設立一個環(huán)節(jié)以外，造紙、紙板、紙箱將會在同一個物理位置完成，沒有了現(xiàn)有的1、2、3級廠的流程分工。在這樣場景下，消費者通過網(wǎng)絡提出自己的產(chǎn)品消費需求，數(shù)據(jù)中心依據(jù)消費需求將數(shù)據(jù)傳送到相應產(chǎn)品的子系統(tǒng)，子系統(tǒng)再分配到數(shù)據(jù)庫中最適配的生產(chǎn)單元，具體生產(chǎn)單元再依據(jù)平臺大系統(tǒng)自動完成零部件的配置采購需求到各自下級生產(chǎn)單元。當然包裝需求就進入到包裝子系統(tǒng)，包裝子系統(tǒng)將同時匯集到的眾多包裝需求進行優(yōu)化整合生成原紙、紙板、紙箱需求傳達到一站式生產(chǎn)單元進行造紙、生產(chǎn)紙板、紙箱，全流程完全沒有人工干預環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)沒有大量庫存的積壓，所有的數(shù)據(jù)采集、流程再造都是由若干個信息單元完成，生產(chǎn)完成以后智能物流系統(tǒng)再依據(jù)系統(tǒng)匹配安排車輛送貨到產(chǎn)品到工廠。 新制造不會太遠，也不會漫長。同樣包裝業(yè)的新制造會隨著其他行業(yè)的新制造同步到來，因為沒有包裝的新制造其他行業(yè)的新制造也很難實現(xiàn)。 紙價的漲跌只是短期的常態(tài)，決定未來的是新制造模式。
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