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步入9月份以來， 紙業(yè)市場躁動不安。 據(jù)不完全統(tǒng)計， 目前原紙漲價函已多達160多張， 其中不少紙廠已經(jīng)多次漲價， 累計幅度高達150-200元/噸。
尤其是步入9月中旬后， 原紙漲價潮似乎越來越猛！ 9月17日，玖龍五大基地漲價30-50元/噸， 廣東理文、江西理文上調(diào)50元/噸。 9月19日，江蘇理文漲價50元/噸， 安徽山鷹、浙江山鷹紙價上漲50元/噸。 至此，包裝紙行業(yè)的三大巨頭全部完成漲價！
漲價的紙種也由瓦楞紙、箱板紙， 蔓延至白卡紙、銅版紙。 9月16日-9月17日， 博匯紙業(yè)、晨鳴紙業(yè)、華泰紙業(yè)等白卡紙巨頭， 宣布9月26日起漲價200/噸。 其中，APP更是表示：10月1日起， 所有產(chǎn)品的接單價格調(diào)漲200元/噸。 由此，10月份的原紙漲價函開始出現(xiàn)。
時間轉(zhuǎn)眼就步入了9月下旬， 紙業(yè)市場風云再起， 不過這次的熱點不是漲價，而是停機！ 9月21日，據(jù)“紙箱查查”消息， 10月10日-11月10日期間， 天津玖龍五臺紙機共計停機79天， 預計影響產(chǎn)能10萬噸。
天津玖龍 PM25紙機：10月16日-10月31日，停機16天，涉及紙種為�？�； PM26紙機：10月16日-10月31日，停機16天，涉及紙種為瓦楞紙； PM27紙機：10月10日-10月20日，11月1日-11月10日，共停機21天，涉及紙種為再生紙； PM31紙機：10月16日-10月20日，11月1日-11月10日，共停機15天，涉及紙種為再生紙、瓦楞紙； PM34紙機：10月10日-10月20日，停機11天，涉及紙種為白板紙。 （天津玖龍停機消息來源于紙箱查查）
而在此之前的9月16日， 東莞金田紙業(yè)也發(fā)布停機單稱， 10月1日-7日期間， 因5號機新機外電系統(tǒng)和原配電系統(tǒng)并網(wǎng)調(diào)試， 需全廠供電配合， 所有機臺不能正常生產(chǎn)。
那么，隨著天津玖龍傳出的停機消息， 后續(xù)停機的紙廠會不會增多? 如今距離10月份僅有一周多時間， 停機單是否會和漲價函一樣紛至沓來？ 10月份的國慶假期過后， 紙價究竟會是繼續(xù)上漲還是開始下調(diào)？
有機構(gòu)認為， 需求端：傳統(tǒng)旺季來臨，需求會出現(xiàn)上升； 供給端：受環(huán)保影響，華北地區(qū)紙廠可能限產(chǎn)。 因此國慶過后，紙價或?qū)⒗^續(xù)企穩(wěn)回升。 此前央視財經(jīng)頻道也引用某專家的話稱： 本輪漲價或?qū)⒊掷m(xù)至春節(jié)之前， 將以季節(jié)性反彈為主。
但行情真的會如機構(gòu)所言那般進行嗎？ 恐怕很多業(yè)內(nèi)人士都難以贊同。 小編覺得，未來紙價走勢， 一方面要看下游的實際需求， 另一方面要看紙企實際去庫存的狀況， 至于多久漲多久跌， 很難真正預測精準。
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