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一場突如其來的疫情讓剛剛走出貿(mào)易戰(zhàn)的中國，來了一次急剎車般的硬著陸，幾乎所有行業(yè)都在這場還沒有結(jié)束的疫情戰(zhàn)役中遭受了重大損失，造紙行業(yè)也沒有幸免。疫情徹底打亂了造紙行業(yè)原有的運行節(jié)奏，生產(chǎn)、銷售、項目建設(shè)、招聘，每一項都受到嚴(yán)重影響。上周，隨著公路交通管制逐步開放，小編調(diào)研了幾家紙廠，深切感受到紙廠的“日子不好過”。 春節(jié)寫照：“無米下炊”被動停產(chǎn) 沒有人想到武漢的疫情會在年前突然爆發(fā)。小編來到浙江嘉興，在某大紙廠了解的信息，行業(yè)中大部分紙廠在年前都是按照早已制定的停機方案進行排班放假，并且根據(jù)以往的習(xí)慣和生產(chǎn)需要，年前造紙廠大幅減少了廢紙采購量，這與廢紙打包站和貿(mào)易商放假也有關(guān)系，大部分企業(yè)在春節(jié)前只儲備了一周到十天的廢紙庫存，比正常庫存水平要減少兩到三周的儲備量，計劃是到年后全面復(fù)產(chǎn)后再補充采購。 但是受疫情影響，整個春節(jié)期間，全國的廢紙交易幾乎完全停滯，湖北的造紙廠幾乎全部停工，其他省份的造紙企業(yè)雖然在春節(jié)期間一直保持生產(chǎn)，但是普遍從初七初八開始，由于廢紙原料短缺，不得不開始停機。比如，嘉興這家工廠從2月1號開始，廠里的12號機，13號機，15號機陸續(xù)停機，原料只能保證11號機一直維持生產(chǎn)。這家集團在全國其他地方的生產(chǎn)基地情況也是如此，安徽基地只有一臺紙機在2月13日復(fù)產(chǎn)，在南方的兩個生產(chǎn)基地因為原料問題還沒有開機。公司計劃2月底能有部分機臺開機，全面復(fù)工最快也要到3月上旬。 在嘉興，小編還與另一家大型紙廠溝通了解到，該公司紙機在春節(jié)前一直正常運行，春節(jié)后因為沒有原料，只保證了一臺小的紗管紙機沒有停產(chǎn)，其他兩臺紙機間歇性開機，剩下三臺紙機則全部停機。與這家工廠不遠(yuǎn)的另一家包裝紙廠，春節(jié)前剛剛完成兩臺紙機的改造，目前四臺紙機只能保證兩臺開機。 停產(chǎn)還比較嚴(yán)重的是一家臺資企業(yè)，該公司在江蘇、浙江和湖北的三個基地從2月1號停機至今均未開機，主要原因也是沒有原料。 除了對生產(chǎn)有影響外，對紙廠正在建設(shè)的新項目和技改項目也同樣影響很大，項目需要紙廠、設(shè)計單位、施工單位和不同的供應(yīng)商一起互相配合才能向前推進，但是現(xiàn)在各地嚴(yán)格限制外省人員流動，造紙廠也嚴(yán)格限制非本企業(yè)人員入廠，使得新項目不得不停止現(xiàn)場建設(shè)。小編了解到，安徽蕭縣某紙廠，除5臺紙機從年前就開始停機外，新建的一條生產(chǎn)線原計劃年后開機，將因為疫情而推遲。 除包裝紙之外，其他紙種的生產(chǎn)也受到影響，例如四川規(guī)模很大的一家老牌紙廠，過年期間雖然沒有停機，但在年后，公司的食品包裝紙機和生活用紙機全部停機至今未開機，企業(yè)計劃2月底復(fù)工。 與以廢紙為原料的包裝紙相比，使用木漿生產(chǎn)的企業(yè)情況要好得多，在山東濰坊的一家造紙大集團，目前已經(jīng)全部復(fù)工生產(chǎn)。 小編觀察到，從過去一周的復(fù)工情況來看，首先小紙機好于大紙機，小的生產(chǎn)線開機成本低，每天使用的原料不多，產(chǎn)量雖然小，但是可以保證穩(wěn)定的生產(chǎn)。大紙機消耗原料大，每次開停機的成本高，沒有足夠的原料儲備，不敢貿(mào)然開機，因此紙廠寧愿開機空轉(zhuǎn)也暫時不給大紙機投料。其次，交通便利的企業(yè)有望率先復(fù)蘇。上周開始，全國物流陸續(xù)接觸管制，但是送貨暫時還是以中短途和大城市為主，有些造紙廠位置比較偏僻，甚至在鄉(xiāng)村中，道路被挖斷或者被嚴(yán)格限行，使得造紙原料和成品紙都很難運輸，這樣的企業(yè)還需要繼續(xù)等待。 復(fù)工后狀態(tài)：喜悅與焦慮 好歹熬過了“14天”的隔離期，工人也陸續(xù)返回，但是對造紙廠來說，復(fù)工前想復(fù)工，復(fù)工后又怕復(fù)工，與復(fù)工喜悅相伴的是對當(dāng)下的焦慮。 隨著疫情的逐步緩解，造紙企業(yè)都知道，市場上一定會迎來銷售旺季�！耙患堧y求”“洛陽紙貴”是必然發(fā)生的行情。但是，眼下企業(yè)生產(chǎn)還沒有恢復(fù)，還沒有能力去想如何應(yīng)對市場的報復(fù)性需求，同時，企業(yè)也在考慮漲價到底要漲多少？從成本來看，復(fù)工后，企業(yè)的疫情防控成本（過去基本為0）、原材料上漲（廢紙稀缺，漲價搶原料）、人工成本（工人沒有完全復(fù)工，高價搶工人）、物流成本（車隊少）都要上漲，幾個因素疊加，漲價已經(jīng)到了非漲不可的地步�？墒�，企業(yè)也知道，這時候終端市場的訂單還沒有恢復(fù)，下游二三級廠也在自救中，如果暴力漲價，對下游客戶就是釜底抽薪，而且在特殊時期還會落個發(fā)“國難財”的臭名聲。 但畢竟活命才是關(guān)鍵，專家說了最快也要到4月份，疫情才能得到完全控制，因此至少在未來的一個多月里，搶原料、漲價、缺貨，將一直伴隨著市場。
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