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　　近日，“齊魯號(hào)”歐亞班列芬蘭科沃拉至中國兗州回程直達(dá)專列抵達(dá)兗州國際陸港鐵路專場(chǎng)站。這是“齊魯號(hào)”歐亞班列開行以來運(yùn)載進(jìn)口貨物首次由芬蘭整列回程，也是兗?xì)W班列開行以來首次回程直達(dá)專列。

　　本次回程直達(dá)專列由芬蘭科沃拉始發(fā)，途徑俄羅斯、蒙古，全程11670多公里，歷時(shí)18天，主要裝載1077噸太陽紙業(yè)從芬蘭進(jìn)口紙漿。

　　2018年8月，兗州區(qū)和速必達(dá)希杰公司物流有限公司簽署合作協(xié)議，兗州至歐洲的“歐亞班列”順利開通。兩年多來，“歐亞班列”成功開行了26列直達(dá)班列，打通了濟(jì)寧地區(qū)國際鐵運(yùn)黃金通道。其中，“兗州班列（成都）—?dú)W洲”是中國第一條直達(dá)意大利米蘭的班列；“兗州——華沙”的直達(dá)班列是山東省統(tǒng)一“齊魯號(hào)”歐亞班列后，首列直達(dá)歐洲腹地的班列，標(biāo)志著兗?xì)W班列正式納入全省統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)。

　　返程貨物少，曾經(jīng)一度成為“齊魯號(hào)”歐亞班列運(yùn)營成本高的難題。在各方通力合作下，“兗州--歐洲”線路加入了“有去有回”的行列，成為首列芬蘭回程直達(dá)專列。目前太陽紙業(yè)集團(tuán)紙漿回程專列已成為“齊魯號(hào)”歐亞班列新的亮點(diǎn)。

　　“齊魯號(hào)”歐亞班列芬蘭回程班列首達(dá)，標(biāo)志著兗州向“打造內(nèi)陸雙向開放高地”的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。今后兗州區(qū)將繼續(xù)落實(shí)支持政策，做好服務(wù)保障，努力把“齊魯號(hào)”歐亞班列打造成兗州乃至周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國際市場(chǎng)的“直通車”、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。