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2019年，廣西太陽紙業(yè)350萬噸林漿紙一體化項目在北海鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)開工建設(shè)。55萬噸高級文化紙車間是廣西太陽紙業(yè)基地第一條建設(shè)、投產(chǎn)并扎根的生產(chǎn)線（以下稱PM1項目）。 從打樁建設(shè)到投產(chǎn)運行，僅耗時18個月，PM1項目團隊凝聚力量與智慧，不畏困難，創(chuàng)造了全球特大型紙機最快調(diào)試紀(jì)錄、最快開機紀(jì)錄、最快出產(chǎn)一等品紀(jì)錄。廣西太陽紙業(yè)有限公司高級文化紙車間負責(zé)人李庭自豪地告訴記者：“不辱使命，我們是公司最棒的團隊。” 據(jù)介紹，廣西太陽紙業(yè)高級文化紙生產(chǎn)線全套引進自芬蘭Valmet公司，紙機生產(chǎn)幅寬10.52米，設(shè)計車速1800米/分鐘，運行車速1700米/分鐘，是全球幅寬最寬、車速最快的文化紙機臺。作為廣西基地第一個生產(chǎn)線機臺項目，面對現(xiàn)實的重重困難，新成立的項目組對土建進度、現(xiàn)場施工質(zhì)量進行統(tǒng)籌安排，凝聚團隊力量與智慧，克服工期短、天氣多變等困難，從項目籌建設(shè)計到現(xiàn)場施工核實，從廠房承臺澆筑到廠房柱的施工，從8米樓面澆筑到三樓樓面澆筑，從設(shè)備基礎(chǔ)定位到鋼結(jié)構(gòu)封頂，整個項目團隊不分晝夜、廢寢忘食研究圖紙、更改方案，并協(xié)調(diào)土建和安裝單位第一時間更改施工，嚴(yán)控施工質(zhì)量與施工安全，最終順利在同年10月底完成主體廠房封頂及樓面、設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑，為后續(xù)安裝打下堅實的基礎(chǔ)。 項目基建后期，設(shè)備安裝調(diào)試工作也同步開始進行：2020年5月底，機修團隊克服高溫、工作環(huán)境惡劣等現(xiàn)實不利因素，提前4天完成紙機濕部懸臂梁拉桿螺栓的安裝；10月12日，完成主行車吊裝的同時夜以繼日進行行車的調(diào)試，正是團隊在項目建設(shè)過程中的忘我精神，使得主行車在當(dāng)月底已具備使用的條件；10月24日完成1200根預(yù)埋螺栓的焊接，精益求精的工匠精神，實現(xiàn)后續(xù)安裝基礎(chǔ)板夾具工作做到零誤差。 設(shè)備安裝調(diào)試工作在2021年1月1日進入高峰階段。由于新冠疫情的影響，芬蘭Valmet公司國外專家無法到現(xiàn)場調(diào)試生產(chǎn)線。 “外國專家來不了，我們也可以做到世界第一。”李庭當(dāng)時這樣告訴他的項目團隊。 項目團隊精心設(shè)計調(diào)試內(nèi)容，科學(xué)布局調(diào)試項目穿插，陸續(xù)成立設(shè)備專班、儀表專班、電氣專班，由專班對接安裝公司和維美德專家，專人專職跟蹤安裝精度，群策群力制定了詳細的安裝調(diào)試計劃，計劃細致落地到人/每天、組/每天。每天匯總完成工作量，分析未完成原因，各小組成員相互幫助、任勞任怨，每個工作組、每位工作組成員都能如期完成當(dāng)天的安裝調(diào)試任務(wù)，真正做到“有計劃、有跟蹤、有確認、有反饋”。 各部門在項目經(jīng)理的統(tǒng)籌安排下，各司其職，精準(zhǔn)定位，緊密配合，各項工作有序推進。最終，憑著各專班創(chuàng)新發(fā)展的拓荒牛精神、艱苦奮斗的老黃牛精神，設(shè)備調(diào)試工作順利完成，并于9月26日10時58分成功上卷，從上漿到出紙，用時2小時28分鐘，刷新了文化紙機順利開機的新紀(jì)錄。 項目開機后，面對進口木漿原料成本上漲、文化紙市場走勢趨向低迷的形勢，公司要求文化紙生產(chǎn)線充分利用廣西自制漿開機的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)產(chǎn)全木漿工業(yè)用紙。 為保證改產(chǎn)工作的順暢，生產(chǎn)技術(shù)團隊通宵達旦，制定一系列改善措施。在緊鑼密鼓的改造準(zhǔn)備工作后，紙機于11月14日14時36分順利由文化紙改產(chǎn)工業(yè)用紙，并在當(dāng)月實現(xiàn)超預(yù)期盈利，完美應(yīng)對了市場形勢。后期又陸續(xù)推出神州太陽全木漿�？垺⑷A夏太陽全木漿瓦楞原紙，開辟出了文化紙機生產(chǎn)發(fā)展的新路子。
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