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芬林紙板的設計團隊一直在不斷探索包裝創(chuàng)新的邊界。他們最新推出的包裝設計——V 引擎包裝概念，從摩托車引擎中汲取靈感，為特色禮品套裝、化妝品和男士香水等產品打造了極具雕塑感的包裝解決方案。在本次訪談中，芬林紙板平面包裝設計師馬爾科·萊維斯卡(Marko Leiviskä)分享了團隊的創(chuàng)意理念、技術挑戰(zhàn)以及這一引人注目的新設計的潛在應用。 V 引擎包裝概念是您最新設計的包裝原型之一，是什么激發(fā)了您的靈感? 最初的想法源于我對摩托車的熱愛。我自己曾經駕駛和組裝過摩托車，我希望將這種大膽的機械美學融入包裝設計之中。包裝的形狀在結構上類似于經典的 V2 發(fā)動機，尤其是與哈雷戴維森摩托車相關的那種。我們希望這款設計能夠吸引男士美容產品，如香水和止汗劑，同時也適用于女士化妝品。它非常獨特，能夠在貨架上帶來強烈的視覺沖擊。 從技術角度看，V 引擎概念的獨特之處是什么? 我們選擇使用 MetsäBoard Prime FBB Bright 270 gsm 紙板進行設計。這款包裝真正與眾不同之處在于其雕塑般的外形和可制造性。乍一看，它似乎很復雜，但我們的設計卻讓生產和加工過程變得非常高效。包裝由兩個盒子組成，組合后形成發(fā)動機的形狀。我們?yōu)閮蓚�盒子使用了相同的模線工具，以盡可能提高效率。此外，包裝還采用了側縫粘合的方式，這意味著它可以使用標準機械進行組裝，而對于具有獨特形狀的結構和設計來說，是不容易做到的。 對于 V引擎概念來說，生產的便捷性是否是一個特別的挑戰(zhàn)? 生產可行性是采用非傳統(tǒng)包裝的最大障礙之一。許多大膽的包裝創(chuàng)意都因為過于復雜或生產成本過高而未能邁過概念階段。包裝廠通常認為，復雜的設計很難進行規(guī)模化生產，而且成本過高。我們希望在設計這款概念時，能夠完全使用現(xiàn)有的機器進行生產。它沒有任何 90°直角，但卻能高效地粘合和組裝。這種在創(chuàng)新和實用性之間取得的平衡，使其能夠吸引那些尋求獨特而又不需要過高成本的品牌。 正如你所說，這是一個相當獨特的設計;在開發(fā)階段的思考過程是怎樣的，它對公司的品牌推廣有什么影響? 我們希望設計出一種能夠憑借自身結構吸引眼球并彰顯個性的概念。與傳統(tǒng)的矩形包裝盒設計相比，它大膽的外形能夠立即吸引人們的注意，使其在貨架上脫穎而出。當從不同角度觀察時，表面的細節(jié)和反光會產生真正的動態(tài)效果，當消費者經過商店貨架時，它會吸引他們的目光。 品牌商通常如何使用你們設計團隊制作的這些獨特的概念原型? 這樣的概念通常有兩個主要目的。一方面，它們可以展示我們紙板和設計服務的創(chuàng)新能力;另一方面，它們也為品牌提供了一個基礎，使其可以根據(jù)自己的特點對設計進行定制和調整。例如，品牌商可以修改配色方案、燙金效果或尺寸，以適應其產品系列。同樣的結構理念也可以針對不同的市場進行定制，無論是高端化妝品、特色禮品還是高檔男士美容產品。 到目前為止，潛在客戶有什么反饋嗎? 是的，我們收到了很多意向，尤其是那些希望打破傳統(tǒng)矩形包裝盒設計，創(chuàng)造出能立即吸引消費者眼球的產品的品牌。我們發(fā)現(xiàn)，這些類型的概念通常與具有鮮明個性的品牌非常契合，比如摩托車或汽車香水。我們還發(fā)現(xiàn)，其他行業(yè)也有潛力尋找大膽、突出的包裝，以強化其品牌信息。在展示這些設計時，我們不僅強調其品牌影響力和實用性，還強調如何高效地進行規(guī)�；a。 這個概念的下一步是什么?你們有計劃將其提交包裝設計競賽嗎? 我們正在探索使用預復合燙金紙板替代單獨燙金工藝的衍生設計，使有不同預算考量的品牌更容易接受這種設計。我們肯定會報名參加競賽，但歸根結底，我們團隊的目標是展示高品質紙板的可能性，并激勵品牌商重新思考他們的包裝解決方案。這些展示有助于驗證概念背后的創(chuàng)新，并突出我們設計團隊的能力。當我們創(chuàng)造出這些包裝概念時，我們并不只是等待品牌商與我們接洽，而是積極地將這些設計作為潛在的解決方案展示給品牌商。有些品牌正在尋找現(xiàn)成的包裝概念，只需稍加修改即可使用，但也有一些品牌對完全定制的版本感興趣，我們很樂意為他們提供幫助。
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