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北美市場現(xiàn)貨交易增加，由于美元的疲軟和出口的重新增長，針葉漿市場景氣度高于闊葉漿；中國回歸買方市場，致使歐盟針葉牛皮漿9月份景氣高漲，但是芬蘭舉行的為期四天的大罷工，又會(huì)給紙漿市場帶來一定的波動(dòng)；中國國內(nèi)木漿市場依然緊俏，人民幣升值和原料進(jìn)口依存度的增加使得發(fā)往中國的紙漿船運(yùn)量持續(xù)增加，價(jià)格依然居高不下。
美國NBSK：盡管前幾個(gè)月一直需求強(qiáng)勁，當(dāng)前發(fā)往北美市場的商品漿船運(yùn)量比全球市場稍弱。9月商品漿的交船量比去年同期下降了0.6%，但前九個(gè)月的累積量環(huán)比去年同期還是增加了7.1%。其中BHKP的交船量環(huán)比增加了1.6%，前九個(gè)月的累積交船量環(huán)比增加了10.5%。而BSKP的交船量環(huán)比減少了3.0%，累積交船量卻比去年同期高5%。此外，隨著現(xiàn)貨交易的增加，闊葉漿市場的景氣度也不如針葉漿市場。非涂布紙（化學(xué)漿）需求的疲軟是原因之一，因?yàn)樵摷埛N不僅消耗BHKP商品漿，同時(shí)還出售大量現(xiàn)貨紙漿——主要是BHKP，如果平均累積需量低于預(yù)算的話。NBSK生產(chǎn)商能夠繼續(xù)保持價(jià)格不變，一般為970美元/噸，此舉主要得益于美元的疲軟和出口的重新增長。
歐洲NBSK：9月份船運(yùn)量比預(yù)計(jì)要強(qiáng)勁得多，跟去年同期相比要高3%，比8月份高14%以上，庫存水平也減少了2天。隨著季節(jié)性調(diào)整的進(jìn)行，現(xiàn)在的庫存與去年同期相比增加了兩天。庫存的增加部分源自8月份船運(yùn)的延期——由于難以獲得船運(yùn)空間。9月歐洲的港口庫存比8月略有減少，但卻是今年第一次高于去年同期。BSKP的船運(yùn)量比8月高11%，環(huán)比去年同期也高了6%。今年前九個(gè)月BSKP的累積船運(yùn)量——包括絨毛漿以及其他向PPPC報(bào)告數(shù)據(jù)的國家的總出口量，環(huán)比上漲了1.7%。隨著中國回歸買方市場，以及歐盟各國比去年同期多消費(fèi)了10%的針葉牛皮漿，9月份景氣高漲。今年發(fā)往歐盟的交船量一直非常強(qiáng)勁，累積量環(huán)比上漲了14%。芬蘭漿紙廠高級管理層的白領(lǐng)們舉行的罷工，可能會(huì)影響到11月份的產(chǎn)能。迄今為止，至少一個(gè)主要的生產(chǎn)商已經(jīng)宣布中國市場的NBSK價(jià)格不變，但銷往歐洲市場的下降20美元/噸，降為960美元/噸。
歐洲BHKP：9月份BHKP的船運(yùn)量同樣高于8月以及去年9月。年初至今船運(yùn)量比去年同期低了2.6%。然而，如果那些未向漿紙產(chǎn)品理事會(huì)報(bào)道的國家的情況也算在內(nèi)的話，船運(yùn)量的下降幅度將少一些。9月BHKP船運(yùn)量環(huán)比增加了1.2%。中國國內(nèi)銷售的增加可能會(huì)使得累積的船運(yùn)量接近2009年的水平，但是依舊比漿紙產(chǎn)品理事會(huì)（PPPC）的其他成員國低3%。發(fā)往中國的BHKP船運(yùn)量還是不夠景氣，但是與去年9月份相比的話，歐盟發(fā)往中國的船運(yùn)量上漲了17%，而年初至今的累積船運(yùn)量環(huán)比增加了10%。生產(chǎn)商庫存減少了2天，整個(gè)歐洲市場上紙漿供應(yīng)商的庫存依舊很低，僅比兩周的總產(chǎn)能略多一些。拉丁美洲的停機(jī)檢修時(shí)間延伸到了10月份。闊葉漿的折扣比針葉漿多一些，現(xiàn)貨卻不如針葉漿多。一些BEKP生產(chǎn)商已經(jīng)分別宣布，歐洲以及亞洲市場的紙漿價(jià)格將不會(huì)改變。
中國BHKP：中國市場的紙漿船運(yùn)量再次增加，國內(nèi)供應(yīng)的BHKP和BCTMP增長尤為明顯。本地供應(yīng)超過100噸的BHKP以及2-30萬噸的BCTMP增量，使得難以在市場份額方面取得新的進(jìn)展，更別說目前BEKP的進(jìn)口價(jià)格高昂。智利地震的影響，和780/800美元的價(jià)格堅(jiān)守，導(dǎo)致拉丁美洲的市場份額減少，今年前九個(gè)月在BHKP市場占有的份額共減少了35%以上。總的來說，其他國家發(fā)往中國的紙漿船運(yùn)量有所增加。但BHKP的進(jìn)口還是很少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年的強(qiáng)勁勢頭。價(jià)格壓力依舊存在，BHKP面臨的壓力比BSKP更大。涂布紙的庫存促進(jìn)了停機(jī)檢修的實(shí)行，供過于求影響到了中國及周圍國家的紙品價(jià)格，購買的紙漿和紙品之間的利潤縮小。據(jù)報(bào)道，混合闊葉漿的現(xiàn)貨價(jià)格可能已經(jīng)低于700美元/噸。至少有一個(gè)主要的生產(chǎn)商已經(jīng)宣布，針對中國市場的BEKP不會(huì)降價(jià)。
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