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　　2016年2月，江蘇省政府印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的意見(jiàn)》，是全國(guó)省級(jí)層面率先出臺(tái)的降成本意見(jiàn)。2016年11月29日，江蘇省政府以蘇政發(fā)〔2016〕156號(hào)文件形式正式印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的意見(jiàn)》,這也是江蘇第二次系統(tǒng)出臺(tái)降成本的意見(jiàn)，在全國(guó)省級(jí)層面再次率先。

　　《意見(jiàn)》共21條具體措施，對(duì)降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、融資成本、制度性交易成本、人工成本、用能成本、物流成本，引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部挖潛都有了明確的舉措。通過(guò)進(jìn)一步降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、融資成本、制度性交易成本、人工成本、用能成本和物流成本，引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部挖潛，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　《意見(jiàn)》明確提出“2017年安排直接交易電量1350億千瓦時(shí)”，相比于2016年500億千瓦時(shí)的指標(biāo)增長(zhǎng)了170%，直接交易電量占工業(yè)用電量比例全國(guó)領(lǐng)先。《意見(jiàn)》對(duì)貨車通行費(fèi)和船舶過(guò)閘費(fèi)的優(yōu)惠期限和優(yōu)惠幅度作了明確規(guī)定。持有江蘇省“運(yùn)政蘇通卡”并同時(shí)使用本車“運(yùn)政蘇通卡”繳納高速公路和普通公路通行費(fèi)的貨運(yùn)車輛享有的優(yōu)惠幅度從現(xiàn)有的2%提高到10%。目前江蘇省聯(lián)網(wǎng)高速公路上通行的貨車中，53%為江蘇省籍貨車。經(jīng)測(cè)算，江蘇省籍車輛一年通行費(fèi)約為85億元，優(yōu)惠幅度提高后，江蘇省聯(lián)網(wǎng)高速公路一年將為企業(yè)減少物流成本6.8億元。