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積極：已有企業(yè)開展了綠色包裝 綠色化是新版國標的重中之重。國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華曾表示，單位產品節(jié)約一些物料也許微不足道，但是放到一個年規(guī)模400億件而且還在不斷擴大的快遞業(yè)來看，就有重大而現實的意義。 
目前，不少快遞企業(yè)以及關聯企業(yè)已經開展了綠色包裝的應用工作。比如，有的快遞企業(yè)推行膠帶“瘦身計劃”；有的快遞企業(yè)成立了包裝實驗室，有的電商平臺推出綠色包裹專區(qū)和綠色包裹專場活動，鼓勵和支持商家使用可生物降解快遞袋和免膠帶紙箱。 同時實施紙箱回收項目，引導消費者重復利用快遞紙箱；還有電商平臺推出可折疊的塑料快遞盒，代替常用的瓦楞紙箱，這種塑料快遞盒可重復使用1000次以上，大幅減少紙質材料地使用，也提高了運載空間的利用效率。 為難：發(fā)貨方多已包裝好 6日中午，鄭女士的家門口堆放了二十幾個大小不一的紙箱，這些是即將被快遞員取走的貨物，且都已經包裝完好，并且貼好了快遞單。她很少用到包裝袋，“除非是雨雪天氣，怕紙箱濕了影響貨品質量，才會在外面套上包裝袋�！� 鄭女士所說的包裝袋被放在貨架最高處，而這些包裝袋是大半年前她從網上購買的。 
新版國標倡導使用生物降解材料，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的最低厚度要求，增加了二次使用封套類型，鼓勵快遞包裝箱重復使用，增加可循環(huán)利用相關標志的印刷等。 有快遞公司相關人士表示，快遞員上門收取的快件多是寄件人已經封裝完好的，用不到快遞公司的綠色環(huán)保專用包裝。臘山河西路一名正在送快遞的快遞員告訴記者，“那種新的包裝袋我們也有，但是每次上門取件都是客戶打包好的，很少有需要我們來包裝的。” 
此外，新國標還提出了包裝箱的基礎尺寸為600mm×400mm，單一的標準不可能滿足全部包裝所需，這就促使“固定客戶”定制、使用自己的包裝。“我們的包裝基本派不上用場，如果需要封裝，客戶都是提前給我們說，我們才帶紙箱上門�！庇锌爝f員表示。 推廣新國標得從根源著手 記者聯系到聊城一家生產快遞包裝袋的廠家，其負責人王先生表示新國標目前還未產生什么影響，“但倡導使用生物降解材料勢必會提高生產成本�！睋ぃ搹S目前生產的包裝袋厚度為0.05毫米，若按照新國標要求，塑料薄膜類快遞包裝袋最低厚度降到0.03毫米，“袋子越來越薄勢必增加損耗，效率也會大大降低。” 相關數據顯示，傳統快遞袋的價格比可降解快遞袋便宜三分之一，還更加厚實，在沒有強制要求的情況下，很少會有商家主動選擇可降解快遞袋。 
不過，在新國標的引導下，目前快遞公司已開始選用可降解快遞袋了，企業(yè)現在生產出可降解包裝袋必然有一定的銷路。 王先生所說的成本上漲也僅僅是維持在使用生物降解塑料方面，但新版國標對封套紙板材料的定量標準調整至不低于每平方米200克，這樣就在“瘦身”的同時降低了原材料使用量，間接降低了生產成本。 業(yè)內人士認為，未來快遞包裝要想真正“綠化”，單純在物流快遞一個行業(yè)內發(fā)力管理是遠遠不夠的。“只要‘綠色環(huán)�！茏咄�，未來推薦性標準便可向強制過渡，屆時從物流快遞，到包裝生產，再到原材料的源頭都能實現‘新版國標’，包裝材料造成的環(huán)保問題這個全球性痛點才會迎刃而解�！�
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