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導語：有的包裝用戶，每年的包材采購費用上億元甚至十幾億元。獲得這些商家的紙箱供應商資格是非常不容易的，但是，因為紙箱質量問題層出不窮，“印刷色差”、“模切清廢不干凈導致全自動包裝生產(chǎn)線全線停機”等問題，不少紙箱供應商都被處理過，部分供應商被取消供應資格，或被成批退貨，這是非常令人痛心的。那么這些包裝用戶一般是如何考核紙箱廠的呢？ 1、現(xiàn)場管理考核：如果說現(xiàn)場管理不善是因為是老廠房、舊生產(chǎn)線，那是接口 只有好的現(xiàn)場管理，才有好的產(chǎn)品質量保證。有些供應商會說，因為工廠是老廠房，紙板線是舊線，所以現(xiàn)場管理不理想。也有些供應商會說，因為地方太小，因為今天剛好設備不順。但是包裝用戶不會聽這些解釋。 如果說今天因為設備不順，導致現(xiàn)場這么凌亂，那也可以認為，這個工廠的整體應變能力比較差，或者說團隊的配合能力太差。 其實，無論是新線還是舊線，新廠房還是老廠房，這個都沒有關系，只要生產(chǎn)區(qū)域干凈整潔，區(qū)域線劃分清楚，人流通道、物流通道能夠明確，生產(chǎn)有序，就是好的現(xiàn)場管理。 如果能把老設備、舊廠房都管理得很好，那么硬件設施一旦改善，一定會更上一個臺階。如果在老廠房的一些陋習沒有改掉，即使到了新廠房，現(xiàn)場管理也不會因為環(huán)境的改變，硬件設施的提升而得到提升。 2、生產(chǎn)設備考核：當前車速170米/分，平均車速40米/分，這樣的企業(yè)很可惜 先進的、自動化程度高的生產(chǎn)設備可為紙箱廠添色不少。 （1）紙板生產(chǎn)線要好，平均車速和當前生產(chǎn)車速要高。因為高速生產(chǎn)線本身所需要的原紙紙張質量相對更高，大大減少了紙箱廠偷工減料的可能性。 且車速也能反映很多問題：比如當前車速170米/分，而平均車速只有40米/分，這樣的企業(yè)很可惜。說明跟它合作的客戶訂單很小，且很散，會不斷地停機，不斷地換紙；或者說它所用的原材料不好，紙張經(jīng)常會斷；也可能是沒有自動接紙機，要經(jīng)常停機人工接紙，這些都是車速慢的原因。車速慢就大大增加了發(fā)生質量問題的概率。 �。�2）印刷設備重管理。如果說一臺新的設備，用了不到一年，看上去卻非常老舊，這樣的企業(yè)肯定有很多的問題。對設備保養(yǎng)如此不重視，對產(chǎn)品質量能有多重視？上千萬元的設備買回來，就這么隨便讓工人糟蹋，這個公司的管理有問題；管理層人員也很可能都是在辦公室，從來不到一線。 3、生產(chǎn)過程考核：印刷有色差？首檢工作嚴格執(zhí)行了嗎？ �。�1）印刷工序必須嚴格執(zhí)行首檢制度，而且一定要簽字確認，相應的樣箱必須留在質檢科。這樣才能預防品質事故的發(fā)生，以及品質事故發(fā)生后有據(jù)可查。 （2）保證標準樣箱始終“標準”。簽一個標準樣箱，是希望紙箱廠拿這個樣箱進而復制10個、20個。干嘛用？每個月給機臺的樣箱更新一次。放在機臺上的紙箱，時間長了容易褪色，粘上油污了也會引起色差，本身的標樣就不對了，還怎么去控制顏色。如果復制了足夠的標準樣箱，那么，顏色就會始終保持統(tǒng)一。
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