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對(duì)能源成本和天然氣供應(yīng)的擔(dān)憂日益加劇，加上東南亞和印度的廢紙進(jìn)口需求的下滑，以及歐洲紙價(jià)的下跌，導(dǎo)致當(dāng)前英國(guó)地區(qū)的廢紙價(jià)格迅速下跌。然而，廢紙企業(yè)普遍認(rèn)為，目前的情況并非“市場(chǎng)崩盤”，更多的是由于造紙廠庫(kù)存高企和成本擔(dān)憂導(dǎo)致的“需求大幅疲軟”。這影響了整個(gè)供應(yīng)鏈，導(dǎo)致廢紙價(jià)格的下跌，訂單不足，訂單的推遲和取消，以及對(duì)低價(jià)的新詢盤。 一位英國(guó)專家說(shuō)：“新冠疫情后繁榮的蜜月期即將結(jié)束。高達(dá)170英鎊水平的紙板價(jià)格是不可持續(xù)的，現(xiàn)在我們看到了這種市場(chǎng)調(diào)整。因此，隨著價(jià)格走軟，一些紙廠不愿在下跌的市場(chǎng)中下單。” 另一位人士指出，市場(chǎng)可能的節(jié)省優(yōu)勢(shì)是“較低的廢紙產(chǎn)生水平或許將有助于阻止市場(chǎng)的崩盤，但不會(huì)對(duì)市場(chǎng)的疲軟起到拉動(dòng)作用”。另一位回收商表示同意，并表示“在假期之前，廢紙回收量下降得非�？臁�。 市場(chǎng)對(duì)廢紙定價(jià)的看法普遍認(rèn)為，廢紙的價(jià)格現(xiàn)在已跌破每噸140英鎊大關(guān)，并正接近130英鎊，甚至可能更低�？傮w而言，過(guò)去一年兩者之間的差異縮小了。另外，歐洲大陸的需求也受到了很多關(guān)注，最近一個(gè)月的需求使價(jià)格保持在高位，而深海市場(chǎng)的價(jià)格則略低。荷蘭、德國(guó)和奧地利的工廠都在降低廢紙價(jià)格，同時(shí)削減了一些訂單。 對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)，天然氣供應(yīng)，以及俄羅斯是否會(huì)在7月21日維護(hù)期結(jié)束后通過(guò)北溪1號(hào)管道恢復(fù)供應(yīng)仍然是一個(gè)大問(wèn)題。如果它依舊關(guān)閉，并且如果德國(guó)工廠面臨官方限制，他們是否可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)？德國(guó)的工廠及其客戶可能會(huì)選擇從歐洲其他地區(qū)，甚至東南亞購(gòu)買成品紙張，從而提振市場(chǎng)。 對(duì)廢紙商家來(lái)說(shuō)，這些情況帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)，而不僅僅是在財(cái)務(wù)方面。人們擔(dān)心在市場(chǎng)穩(wěn)定之前的幾周內(nèi)是否需要在場(chǎng)內(nèi)上進(jìn)行額外的短期內(nèi)的儲(chǔ)備。這可能意味著環(huán)境署必須提供儲(chǔ)備特許權(quán)，這是疫情期間的一個(gè)特點(diǎn)。 英國(guó)回收協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官西蒙·埃林表示：“我們看到的是東南亞需求普遍疲軟，現(xiàn)在已經(jīng)下降，因此歐洲紙廠有理由降低價(jià)格。我不認(rèn)為這是一次崩潰，而是一種軟著陸。歐洲市場(chǎng)當(dāng)前仍存在大量需求，混合紙的一些價(jià)格現(xiàn)在高于廢舊瓦楞紙價(jià)。生活用紙、新聞紙和PAMS的需求仍然強(qiáng)勁。但是，廢紙總量已顯著下降，因此需求將保持不變，要知道歐洲85%的工廠使用的是廢紙。所以，雖然我們現(xiàn)在看到市場(chǎng)上一定程度的疲軟，但歐洲、東南亞和印度將會(huì)再次恢復(fù)對(duì)廢紙的大量進(jìn)口，盡管價(jià)格會(huì)更低�！� 北方的一位商人表示，目前的市場(chǎng)是“隨著新訂單的拉動(dòng)，價(jià)格每天都在下跌，新訂單低得離譜。歐洲價(jià)格現(xiàn)在與深海出口市場(chǎng)相似。” Ekman Recycling董事總經(jīng)理潘卡杰·喬杜里表示：“直到10天前，印度尼西亞等市場(chǎng)仍在購(gòu)買廢紙。現(xiàn)在我們看到亞洲市場(chǎng)的需求急劇下降，因?yàn)楣S成品庫(kù)存充足，加工材料的需求減少。這一切現(xiàn)在都取決于歐洲以及價(jià)格在哪里穩(wěn)定，但德國(guó)對(duì)天然氣供應(yīng)和能源成本有很多擔(dān)憂，因?yàn)闅W洲紙廠現(xiàn)在正在降價(jià)�！� 東南亞主要出口商Winfiber的董事總經(jīng)理科林·克拉克表示：“在過(guò)去的幾周里，我們看到國(guó)內(nèi)和歐洲的工廠降低了價(jià)格，以與印度和亞洲的工廠更加一致。他們只關(guān)注成品的下游庫(kù)存，部分原因是中國(guó)最近的疫情封鎖，以及中國(guó)對(duì)更多包裝材料的需求不足。在德國(guó)和奧地利，人們對(duì)成本和天然氣供應(yīng)狀況感到擔(dān)憂�！� 一位德國(guó)出口商表示，必須意識(shí)到，面對(duì)一系列成本上漲，每噸160-170英鎊的價(jià)格“是不可持續(xù)的，包括燃料在內(nèi)的所有成本都需要考慮在內(nèi)”。一位東南亞專家表示，回收紙行業(yè)“處于一個(gè)微妙的時(shí)期，因?yàn)槟抢镉唵�。中�?guó)的材料過(guò)剩，正在關(guān)閉新材料的大門。歐洲工廠正在撤出訂單，我認(rèn)為我們甚至可以看到從東南亞進(jìn)口的成品；由于工廠想要轉(zhuǎn)移庫(kù)存，因此有很多價(jià)格便宜的庫(kù)存�！� 正如米德蘭茲的一位回收商說(shuō)：“記住我的話，在接下來(lái)的18個(gè)月里，我們將經(jīng)歷一次嚴(yán)重顛簸的過(guò)山車。”
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